Tarjeta SUBE - DUDAS
SUBE y consecuencias
La forzada implementación del boleto electrónico prepago, que convertirá al anónimo usuario de medios de transporte masivos en un ente rastreable y previsible, categoría que hasta el momento está reservada a usuarios de pases de autopistas varias
Esta es mi opinión y fue posteada en varios sitios,
Noticieros varios agradecen la implementación ya que llenan espacios y agregan comentarios a nivel variado, pero quedan dudas:
¿Costo final por la pérdida del anonimato?
Si se estima la emisión de 5 millones de tarjetas, y cada usuario gasta en promedio de 100 pesos mes, se junta un prepago de 500 millon3es, quizás no sea mucho, pero sí es algo ¿Quién lo administra? ¿Existirán entes de control?, históricamente hubo experiencias nefastas...
¿Se consideraron efectos secundarios?
Actualmente existen inspectores de recorrido a pesar de existir GPS, o controladores de paso, como en los pases de autopistas. ¿Se aplicará el mismo concepto para el boleto prepago, existen lectoras portátiles, pero quién las posee?
Actualmente existen vendedores ambulantes que venden baratijas, cobran 10 pesos y dan el vuelto en monedas (comisión alrededor de 10%), su existencia carecerá de sentido.
¿Se convertirán en “Manteros 2.0? Amenazando salir a robar si no se les permite usurpar el espacio público? La alternativa de buscar trabajo no fue considerada, pero dieron fe de una envidiable organización corporativa.
En el supuesto caso que las empresas de transporte no reciban en tiempo y forma lo que crean que les corresponde, cosa poco probable en la era de la informática:
¿Los pasajeros serán nuevamente rehenes?
Tal como sucede en SUBTES por conflictos gremiales ajenos al pasajero, o en compañías aéreas estatales, donde pareciera que se sortea que gremio efectúa medidas de fuerza en determinado día, a pesar del que pasajeros varios por medio de sus impuestos contribuyen al funcionamiento deficitario de las mismas.
NO me considero un santo, pero igual desconfió
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