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Consultorio legal y tributario El sistema tributario argentino es complejo y está sujeto a cambios continuos. ¿Qué tributos gravan las empresas y negocios? ¿Qué deberes formales debemos cumplir ante el fisco? ¿Cómo actuar frente a una inspección de la AFIP? ¿Qué defensas poseen los contribuyentes ante un reclamo fiscal? ¿Cuál es la posición impositiva más favorable para una actividad? El foro busca ser un espacio de intercambio de opiniones e inquietudes sobre los aspectos básicos de la tributación de empresas y negocios y de la relación fisco-contribuyente.

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  #1 (permalink)  
Antiguo 01-Feb-2012
Avatar de Miguel Kreft
Miembro Pleno
 
Fecha de Ingreso: 22-February-2010
Mensajes: 35
Miguel Kreft va por buen camino
Predeterminado Tarjeta SUBE - DUDAS

SUBE y consecuencias

La forzada implementación del boleto electrónico prepago, que convertirá al anónimo usuario de medios de transporte masivos en un ente rastreable y previsible, categoría que hasta el momento está reservada a usuarios de pases de autopistas varias

Esta es mi opinión y fue posteada en varios sitios,
Noticieros varios agradecen la implementación ya que llenan espacios y agregan comentarios a nivel variado, pero quedan dudas:

¿Costo final por la pérdida del anonimato?

Si se estima la emisión de 5 millones de tarjetas, y cada usuario gasta en promedio de 100 pesos mes, se junta un prepago de 500 millon3es, quizás no sea mucho, pero sí es algo ¿Quién lo administra? ¿Existirán entes de control?, históricamente hubo experiencias nefastas...

¿Se consideraron efectos secundarios?
Actualmente existen inspectores de recorrido a pesar de existir GPS, o controladores de paso, como en los pases de autopistas. ¿Se aplicará el mismo concepto para el boleto prepago, existen lectoras portátiles, pero quién las posee?

Actualmente existen vendedores ambulantes que venden baratijas, cobran 10 pesos y dan el vuelto en monedas (comisión alrededor de 10%), su existencia carecerá de sentido.

¿Se convertirán en “Manteros 2.0? Amenazando salir a robar si no se les permite usurpar el espacio público? La alternativa de buscar trabajo no fue considerada, pero dieron fe de una envidiable organización corporativa.

En el supuesto caso que las empresas de transporte no reciban en tiempo y forma lo que crean que les corresponde, cosa poco probable en la era de la informática:

¿Los pasajeros serán nuevamente rehenes?

Tal como sucede en SUBTES por conflictos gremiales ajenos al pasajero, o en compañías aéreas estatales, donde pareciera que se sortea que gremio efectúa medidas de fuerza en determinado día, a pesar del que pasajeros varios por medio de sus impuestos contribuyen al funcionamiento deficitario de las mismas.

NO me considero un santo, pero igual desconfió
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  #2 (permalink)  
Antiguo 03-Feb-2012
Líder de la comunidad Estrategia
 
Fecha de Ingreso: 11-February-2010
Mensajes: 547
Diego Pasjalidis va por buen camino
Predeterminado

Hola Miguel!... te diría que pocos hoy pueden mantener su anonimato. Sin ir más lejos, sugiero que leas las nuevas políticas de privacidad de Google (Política de privacidad ? Políticas y principios)

Hoy los datos son cruzados por bancos, tarjetas, empresas de servicios.... Creo que el impacto en ese aspecto de la SUBE es menor.

Tambien creo que el mayor impacto de la SUBE es estratégico, y pasa por blanquear un negocio cuestionado (venta de boletos de manera informal, aportes de subsidios injustos, rendiciones de cuentas negativas... etc). Todo ese caudal de información y flujo de fondos es concentrado por el Estado (con sus pro y contras)

Todo esto va a requerir de ajustes en la implementación, pero es cuestión de adaptar lo que antes existía a una nueva realidad.

Veremos en el tiempo cómo funciona!
abrazo

Diego
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control, sube, transporte público

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